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2017年7月新车市场销售分析

作者 时间:2020-06-05 阅读次数:892

累积统计:258554部

去年同期累积:267315部

成长率: -3.3%

根据数据资料显示,今年7月份国内新车挂牌共41392部,比去年同期减少了8.2%的比例,儘管比6月增加3.2%,拥有足足23天的工作天数,其中也较少包括连续假期或其他因素干扰,不过累积1~7月份总市场新车挂牌数量则为258554部,比去年的267315部下滑了3.3%的比例,而以进口国产比来说,今年7月份进口新车挂牌佔到总市场达39.5%的比例,可以说是今年进口车市佔率首度低于40%门槛,而市场龙头和泰车总市场佔有率则为29.8%,仅离30%门槛0.2%。

2017年7月新车市场销售分析纳智捷全新小型运动休旅新车Luxgen U5率先开出新台币66.9~79.9万元的预售价,直接呛声国产同级对手HR-V,入门车即标配12吋触控车载平台,70万有找就标配全车六具气囊与完整主动安全配备,试图吹响SUV又一波小型化的竞争号角。

运动休旅成为国产车最大级距

当七月初Honda CR-V正式发表,也等于再度吹起新台币80~120万元消费级距的号角,而在今年七月份CR-V以达到1868部拿下国产运动休旅级距销售冠军,而且其顶级CR-V S车款因为标配全景天窗加上Honda Sensing先进预防安全科技等,已经成为全车系接单比例最高车型,同样也再度带动全车系平均成交单价迈向新高点,而同级距国产与进口运动休旅车也不敢怠慢,除了原有国产各对手也加码各项配备来打价格战以外,连进口单一车系销售冠军RAV4也同步强化其广宣战略,搭配原有和泰车持续主打「今夏史上最大优惠」的全车系促销方案,中型运动休旅市场俨然已经成为国内家庭用车的最大宗产品,未来发展动向也持续受到高度关注。

2017年7月新车市场销售分析销售有如倒吃甘蔗的Nissan March,今年七月份以317部的挂牌成绩,不仅击败包括Ford Fiesta、Honda Fit,更成为同级距仅次于Yaris的国产小型掀背销售亚军。

此外,在八月份纳智捷汽车庆祝「双十」:创立满十年、国内生产破十万部的里程碑的同时,也宣布全新小型运动休旅新车Luxgen U5正式下线,而且更于八月中旬宣布全车系预售价新台币66.9~79.9万元,除了向既有的国产小型运动休旅销售冠军Honda HR-V叫战以外,也等于挑战众家进口对手(包括Mazda CX-3、Nissan Juke、Suzuki Vitara),而预计年底台北车展裕隆日产也将让全新小型运动休旅Nissan Kicks亮相。

就纳智捷开出预售价之后,无论是豪华科技配备(标配12吋触控大萤幕、首度出现AR虚拟科技)以及新台币70万元有找即标配全车六具防护气囊等等,都让纳智捷品牌的整体关注程度创下史上新高纪录,而下半年还有包括中型运动休旅销售主力U6 Turbo小改款等等,是否将有进一步提昇性价比的作法,将可能牵动各家运动休旅产品的敏感神经,而也让运动休旅级距的战火持续向下延烧,未来可否影响到过去曾是国产最大汽车消费级距的中型房车(七月份市场佔有率为13.7%,低于SUV的14.1%)值得观察。

2017年7月新车市场销售分析南阳实业在八月份推出全新的Verna玫瑰式样车,同时也将全车系售价调整为新台币53.9~59.9万元,试图在国产小型房车级距杀出一条血路。

市场排名存在更多变数

若从今年七月份总市场的新车挂牌数量统计资料来观察,Honda因为CR-V与HR-V销售畅旺而重返市场第四大,而中华车(含Mitsubishi、CMC)则因为轻型商用车产品持续销售稳定(包含商旅车Zinger独家优势),也让七月份新车挂牌数量较去年同期成长2.4%,而完全转型纯进口品牌的Mazda则以1961部的挂牌数量,完胜昔日同集团的前东家福特六和(1687部),而整体排名变动最大的反而是在Top 9~12之间,其中纳智捷则因为改款新车尚未上市的原因,让七月份新车挂牌数量跌破一千部大关(915部),还一口气输给包括VW、Hyundai、Suzuki等品牌,而寄望下半年U5全新上市与U6小改款,希望能够让这台湾唯一自主汽车品牌持续成长。

而综观七月份国内市场,Top 12排名中仅有台湾本田出现去年比与上月比双双成长的状况,另外一个出现双成长的品牌则为Suzuki,而在旗下包括Vitara、Baleno、Ignis、SX4等车款陆续改款或全新上市之际,预计第四季还将有全新改款之Swift车系,今年预计其原订年销目标之8500辆应该可以轻鬆达成,在各界预期下半年销售可能不见乐观的情况下实属不易。

2017年7月新车市场销售分析去年秋季上市的Suzuki Vitara车系,今年七月份以460部的新车挂牌成绩拿下进口小型运动休旅级距的销售冠军。

进口车市靠多样支撑

儘管七月份出现了今年以来第一次总市场佔有率低于40%门槛的39.5%数据,不过长此以往依旧有发展的空间,以进口总市场来说今年七月份依旧比去年同期成长达4.5%,但其实若依照实际状况看来则出现几家欢乐几家愁的状态,其中原订今年还要挑战销售新高记录的Subaru品牌(587部),则因为原有消费族群中有高比例的军公教与退休人员等(约佔1/4),反而因为年改因素影响到这些主要以现金购车族群之意愿,让七月份挂牌数量还比去年同期下滑达24.5,累积今年前七个月共挂牌新车3924部,更比去年同期的4749部减少17.4%的比例,相较之下以年轻消费者为主的Suzuki品牌,不但七月份新车挂牌达到1036部,还出现比去年同期成长125.2%的惊人倍数成长比例,显然品牌形象与产品诉求的族群不同,也会明显影响到消费意愿。

2017年7月新车市场销售分析今年七月份Mazda 3以992部的挂牌数量稳居进口中型房车/掀背车销售冠军,而2018年式更调整其车系编成,广宣策略则以主打i-ActivSense预防安全防护科技诉求讲究高安全的目标消费族群。

在高级车坛方面,今年七月份则以6752部的挂牌数量,微幅比六月份成长1.5%的比例,但比起去年同期则明显下滑了6.1%,当然高级品牌龙头还是由台湾宾士拿下(2375部),甚至还是总市场的Top 5,不过七月份高级品牌的排名也出现变动,最近针对市场推出多款台湾专属限量式样车的Porsche,不仅在七月份以467部拿下Top 4,去年比与上月比也分别出现54.1%与39.1%的高度双成长表现,光是Macan加上Cayenne就有总数达到391部的新车挂牌,八月份其旗舰跑房车Panamera车系,更一口气追加全新改款的长轴版本,预计将再度于旗舰大车级距掀起一股旋风。

2017年7月新车市场销售分析持续针对国内市场推出限量式样车,也让Porsche在七月份光是Macan加上Cayenne就有达到391部新车挂牌。

另外,打出Audi Reloaded.的台湾奥迪,在新任总裁蒋泰瑞锐意推动品牌再造与通路革新等方面,也逐步藉由新车上市与加码促销等展现其成果,而全新改款上市的Q5车系,在七月份新旧交替则有累积111部的新车挂牌,也拿下欧系品牌同级距的第四名,八月份正式上市的全新小型运动休旅Q2,则于发表会时宣布首批配额已经销售一空,让这款首见成为Mini Contryman挑战者的市场新秀充满希望,搭配原有小改款A3车系也开出高性价比号召,而位于内湖之国内最大品牌旗舰据点也正式开幕,显然台湾奥迪也对于深化国内高级车坛的经营拥有十足的信心。明以

2017年7月新车市场销售分析七月份BMW大七系列以达到267部的挂牌数量,再度拿下了旗舰大车单月销售冠军,也让该品牌平均成交单价持续向上提昇。
2017年7月新车市场销售分析正式以新台币139万元起的售价发表上市的Audi Q2,发表当时也宣布首批配额销售一空,也对于台湾奥迪注入一剂销售成长的强心针,也算是首波挑战Mini Contryman即有亮眼的成绩。
2017年7月新车市场销售分析儘管七月份S-Class以127部的挂牌数量差距输给新大七(267部),但即将发表的小改款S-Class车系据闻也将加码强化其产品编成与战略,準备重新赢回最畅销豪华旗舰大车的冠军地位。
2017年7月新车市场销售分析国际富豪汽车以新台币243万元起的建议售价发表V90旅行车系,更推出V90 Cross Conutry,更成为同级距除了Audi A6 Allroad Quattro之外的多功能跨界旅行车新选择,也扰动原本全数以德系高级品牌为主的豪华旅行级距一池春水。
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